Benvenuti al Mini-Autodromo LE FONTANELLE

CENTER MODEL LEAGUE 2020

INFORMAZIONI GENERALI

Il campionato si svolgerà su 6 (seI) gare.

Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder AMB RC4. E' fatto d’obbligo l'uso del trasponder (personale) comunicando il numero all'atto della iscrizione. Costo iscrizioni gara: categoria F1 20 euro, categoria touring 20€ + 5€ affitto motore. Doppia categoria o padre figlio un'aggiunta di 5€. A fine campionato ci sarà un premiazione ad estrazione per tutti quelli che avranno effettuato almeno 5 gare su 6, e si dovrà essere presenti all'estrazione, altrimenti il premio verrà rimesso in gioco. Per la classifica finale del campionato verranno prese in considerazione le miglior 5 gare. 

CALENDARIO GARE

09 FEBBRAIO 1° PROVA GUIDONIA ANTIORARIO

08 MARZO 2° PROVA MONTEFIASCONE ANTIORARIO (RINVIATA)

05 APRILE 3° PROVA PAPIGNO ANTIORARIO (RINVIATA)

10 MAGGIO 4° PROVA CANTALICE (ANNULLATA) 

21 GIUGNO 2° PROVA PAPIGNO ANTIORARIO

05 LUGLIO 3° PROVA MONTEFIASCONE ANTIORARIO

06 SETTEMBRE 4° PROVA GUIDONIA ORARIO

25 OTTOBRE 5° PROVA PAPIGNO ORARIO

29 NOVEMBRE  6° PROVA PAPIGNO ORARIO

Categoria 13.5

Automodelli Touring 4wd scala 1/10 

Carrozzerie libere 190mm 

Gomme MATRIX 32

Motori 13.5 da affittare IN PISTA

VENTOLINA OBBLIGATORIA SUL MOTORE

Ratio minimo 4.50 (4,49999 NON ACCETTATO) 

Regolatori liberi in modalità no timing (led lampeggiante) 

Lipo 2S voltaggio max consentito 8.40 

Peso minimo 1320 gr

(Vietati regolatori team Powers e sanwa) 

GIROSCOPI VIETATI

Regolamento: 3 qualifiche da 7 minuti, verra' presa in considerazione per la griglia di partenza delle finali la miglior manche di qualifica con i miglior TRE giri consecutivi.

3 finali da 10 minuti, verranno prese in considerazione le due miglior manche giri/tempo con classifica a punti.

Le gomme devono essere acquistate alla prima prova in pista e per chi vuole riutilizzarle alle successive prova dovra' riconsegnarle, altrimenti andranno riacquistato sempre in pista. 

"Categoria F1" 

Automodelli 2wd scala 1/10 a trazione posteriore ad assale rigido omologati a livello internazionale 

Gomme HUDY F1

Motore Trackstar 21.5T (Cod. 9192000034) ad estrazione

Regolatori 0 timing max 80A

Ratio MAX 2.50 (2,49999 NON ACCETTATO) 

Carrozzerie riproduzione F1 con pilotino montato 

Lipo 2S shorty (obbligo l’utilizzo liposac) voltaggio max consentito 8.40 

Peso 1050gr

Differenziale ad ingranaggi e GIROSCOPI non ammessi

Regolamento: 3 qualifiche da 10 minuti, verra' presa in considerazione per la griglia di partenza per le finali la miglior manche di qualifica con i miglior TRE giri consecutivi.

3 finali da 12 minuti dove dovrà essere effettuato un pitstop in ogni finale. L'automodello dovrà fermarsi con almeno due ruote all'interno di una zona delimitata da due righe, senza aiuti esterni. Se il pitstop non verrà effettuato in modo corretto andrà rifatto di nuovo o ci sarà una penalizzazione di 3 giri. Per le finali verranno prese in considerazione le due miglior manche giri/tempo con classifica a punti.

Per la categoria F1 è preferibile partecipare con scocche/alettoni che riproducano il piu' possibile le livree F1.

Per entrambe le categorie le gomme devono essere acquistate alla prima prova in pista e per chi vuole riutilizzarle alle successive prove dovrà riconsegnarle, altrimenti andranno riacquistate successivamente sempre in pista. 

Costi gomme:

Treno gomme matrix 32 euro 20

Anteriore hudy euro 19, Posteriore Hudy euro 20

REGOLAMENTO SPORTIVO

Ogni tappa del campionato si svolgerà su tre qualifiche e tre finali.

Prima dell'inizio di ogni singola manche (indifferentemente tra qualifiche e finali), i concorrenti dovranno sottoporre il proprio modello a verifiche tecniche da parte della Direzione Gara o delegato da essa (sarà ammessa anche l’autoverifica tra concorrenti); dal momento in cui il concorrente affida il modello al commissario addetto alle verifiche questo rimarrà in parco chiuso fino all'inizio della fase di gara. Il modello che non supera le verifiche non potrà prendere parte alla manche di gara. Tutte le decisioni della Direzione Gara sono insindacabili.

A seconda del numero di concorrenti saranno predisposte le finali così composte: Finale "A" dal 1° al 10° classificato, Finale "B" dal 11° al 20°classificato, Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc. ecc...

Nel caso il numero degli iscritti ad una categoria fosse uguale od inferiore a 12, si disputerà un'unica batteria di finali.

Nel caso il numero degli iscritti ad una categoria fosse superiore a 12, si disputeranno regolarmente le finali "A" e "B".

Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere il posto che rimane.

Il calcolo della classifica finale di ogni Gara avverrà con il criterio della somma dei punti (più bassa), ovvero verrà assegnato ad ogni concorrente, per ogni manche di finale valida, un punteggio in base al piazzamento ottenuto e alla fine i punti verranno sommati, il punteggio più basso darà diritto ad un piazzamento migliore. Verrà presa in considerazione per stilare la classifica delle finale 2 manche su 3

I punti verranno assegnati secondo il seguente schema:

1 punto al primo posto, 2 punti al secondo posto, 3 punti al terzo posto, 4 punti al quarto posto, 5 punti al quinto posto, 6 punti al sesto posto, 7 punti al settimo posto, 8 punti all'ottavo posto, 9 punti al nono posto, 10 punti al decimo posto. In caso di parità di punteggio varrà il migliore piazzamento, in caso di parità di piazzamento varrà il migliore tempo totale ottenuto nelle finali, in caso di ulteriore parità varrà la finale migliore scartata, se ancora dovesse verificarsi esito di parità, varrà il miglior giro.

Alla fine della gara, in base alla classifica, verrà assegnato il seguente punteggio, per stilare la classifica di campionato: 

1) 85 11) 41 21) 11 

2) 78 12) 38 22) 10

3) 73 13) 35 23) 9 

4) 69 14) 32 24) 8 

5) 65 15) 29 25) 7

6) 61 16) 26 26) 6

7) 57 17) 23 27) 5

8) 53 18) 20 28) 4

9) 49 19) 17 29) 3

10) 45 20) 14 30) 2 dal 31° classificato in poi 1 punto.

Al termine dello svolgimento della fase di gara, ogni concorrente, lascerà nuovamente il modello in "parco chiuso" e lo stesso verrà ritirato dal pilota al termine del servizio di raccoglitore. La Direzione Gara si riserva la possibilità di apportare variazioni alle modalità e tempistiche del servizio di raccolta, in base alle esigenze e al Time Table.

I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa e ognuno occuperà il posto in pista recante il numero di gara assegnato al suo modello. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato con la cancellazione della migliore manche di qualifiche o finale. In caso di secondo richiamo il pilota sarà automaticamente escluso dalla competizione. E' possibile delegare questo compito ad un altro pilota regolarmente iscritto alla gara che deve comunque essere presente nella postazione stabilita.

Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare i piloti più veloci, possibilmente agevolando i sorpassi.

E' vietato la carica delle batterie lipo oltre la capacità nominale, inoltre è vietato l'uso di apparecchi che servono a riscaldare la pila durante la carica. Per tutte le categorie verranno fatti dei controlli sul voltaggio delle lipo durante le verifiche tecniche, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,40V. In caso di superamento di tale valore, ci sarà LA SQUALIFICA DALLA MANCHE (survoltare le batterie lipo oltre la soglia indicata le espone ad un altissimo rischio di esplosione ed incendio con il rischio di arrecare gravi danni a se stessi, agli altri concorrenti e alla struttura dove si svolge la gara).

All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione.

La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico, in particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura.

Qualsiasi violazione comportamentale nonché trasgressione al regolamento tecnico-sportivo, verrà sanzionata dalla direzione gara in base alla gravità dell'accaduto, con una pena minima pari all'ammonizione fino ad un massimo dell'esclusione dalla gara per gravi scorrettezze.

Gli automodelli che si fermano per un guasto tecnico in pista e non sono in grado di ripartire, devono essere portati fuori dal tracciato e messi in sicurezza (batteria scollegata). E' vietata qualsiasi operazione sull'automodello da parte del personale addetto al recupero per cercare di farne riprendere la gara. E' ammesso solo risistemare la carrozzeria in caso di urto (esempio se è bloccata contro ad una ruota). E' altresì vietato l'ingresso in pista da parte di meccanico o altro pilota per lo stesso scopo. Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi e la Direzione Gara.

Per ritenere valida la gara, dovranno essere stati svolti almeno 2 turni di qualifiche per tutti i concorrenti. 

Se si è nella fase delle finali, si conteggerà la migliore disputata con almeno 1 turno di finali svolte per tutti i concorrenti.

Se viene dichiarata gara bagnata si utilizzeranno motori brusched TAMIYA  TAM-54358 o TA-7435044 e regolatori brusched entrambi di proprieta’

IL DIRETTIVO DELL' ORGANIZZAZIONE SI RISERVA IL DIRITTO DI MODIFICARE TALE REGOLAMENTO IN CASO DI NECESSITÀ LOGISTICO/ORGANIZZATIVE. CON L'ISCRIZIONE ALLA GARA OGNI PILOTA SI IMPEGNA AD ACCETTARE IL PRESENTE REGOLAMENTO ED I SUOI CONTENUTI. A tutti coloro che intendono partecipare si prega di comunicare nominativo,numero del personal transponder e categoria. Le comunicazioni possono essere fatte sulla nostra pagina fb